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發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造解析:兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)全揭秘

2024-02-10 泡水車之家2720
核心提示:發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟,其構(gòu)造和工作原理對(duì)于理解汽車的整體性能至關(guān)重要。本文將深入解析發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng),幫助讀者


發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟,其構(gòu)造和工作原理對(duì)于理解汽車的整體性能至關(guān)重要。本文將深入解析發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng),幫助讀者更全面地了解這一復(fù)雜機(jī)械。

一、兩大機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)

  1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的核心部件。它由活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成?;钊跉飧變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),從而將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。飛輪則起到儲(chǔ)存和釋放能量的作用,保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

  1. 配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉,以確保氣缸內(nèi)混合氣的充分燃燒和廢氣的順利排出。它由氣門、氣門彈簧、凸輪軸等部件組成。氣門在凸輪軸的控制下定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)的精確控制對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力性能至關(guān)重要。

二、五大系統(tǒng):燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)與啟動(dòng)系統(tǒng)

  1. 燃油供給系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)將汽油或柴油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),與空氣混合形成可燃混合氣。它由油箱、油泵、濾清器、噴油嘴等部件組成?,F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多采用電子控制燃油噴射技術(shù),以實(shí)現(xiàn)精確的燃油供給和混合氣濃度控制。

  1. 點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣,以推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。它由點(diǎn)火線圈、火花塞、分電器等部件組成。在壓縮沖程末期,點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電火花,點(diǎn)燃混合氣,從而產(chǎn)生爆發(fā)力推動(dòng)活塞下行。

  1. 冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。它由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等部件組成。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng),吸收并帶走熱量,然后通過(guò)散熱器將熱量散發(fā)到空氣中。冷卻系統(tǒng)的良好工作對(duì)于防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命至關(guān)重要。

  1. 潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油,以減少磨損和摩擦損失。它由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等部件組成。潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng),形成一層油膜覆蓋在運(yùn)動(dòng)部件表面,從而起到潤(rùn)滑作用。此外,潤(rùn)滑油還能帶走部分熱量和金屬碎屑,起到冷卻和清潔作用。

  1. 啟動(dòng)系統(tǒng)

啟動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供初始轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。對(duì)于汽油機(jī)而言,啟動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等部件組成。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí),蓄電池向起動(dòng)機(jī)提供電能,起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于柴油機(jī)而言,由于其壓縮比較高且燃料自燃溫度較低,因此多采用壓縮空氣啟動(dòng)或電熱塞輔助啟動(dòng)等方式。


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