不管你愿意還是不愿意買事故二手車，事實是現(xiàn)在路上開的二手車里有一半以上的車都是事故車。

我對事故車的定義是發(fā)生過事故換件行為。

然后呢？那些車依然在盡職盡責的履行著為主人服務的義務，車主也依然在好好的開著。

現(xiàn)在很多貌似專業(yè)，關于二手車事故車的高贊數(shù)的回答，包括一些個視頻啊直播啊，讓我們這些資深從業(yè)者哭笑不得，那些偽專家妖言惑眾混淆視聽，在網(wǎng)上各種照搬看似專業(yè)的解釋。但是答案從一個專業(yè)者角度就能看出有多么的胡扯。

事故車和泡水車有保障嗎，這種擔憂是沒問題的，因為如果修復不完善不徹底必然會有很多后期并發(fā)癥，會產(chǎn)生很多故障甚至安全隱患。

但是，只要原車主是在4S店和大型可靠修理廠通過正常途徑維修處理的，是不會對你后期的使用產(chǎn)生明顯影響的。

舉個例子，一輛車曾經(jīng)前部有過嚴重事故，氣囊爆開，兩前梁嚴重變形，采取的維修方案是切割兩前梁換新的，氣囊組件更換，徹底修好之后怎么樣呢？

嚴格意義上講，此車前部修復后承受壓強的程度是達不到原車的強度的，但是，你是買來開碰碰車的嗎？你會開著車繼續(xù)找死追別的車不踩剎車嗎？更何況，即使你點背到又發(fā)生前部事故了，第一，前梁組件承受力度的衰減是有限的，不會因為更換過就導致你出事，開新車就沒事，這輛換過的車就會嗝屁。第二，氣囊組件是新?lián)Q，可以正常工作，只要你沒有開太快，系好安全帶，它依然能保障你的生命安全。而且只要按照正常流程安裝還原，發(fā)生故障的幾率其實并不大。

大部分的中國人對事故車的偏見無非就是心理作用，感覺膈應，僅此而已。相反在國外，可能他們更容易接受事故車。他們會感覺，沒什么大不了。

再說泡水車，拿一輛水淹位置過地板，就說檔桿吧，的車來舉例。泡水車修復不徹底的隱患是最嚴重的，因為處理不徹底會導致車內(nèi)很多部件加速老化腐蝕損壞。一輛泡水車的完整修復過程可能會長達一個多月，這里邊一半多的時間是用來清洗和晾曬，至于電子組件，靠譜的修理廠是會給你整個換掉，發(fā)動機換掉，變速箱換掉，電腦換掉，幾乎整個車除了車殼和能用的內(nèi)飾外都是新的，有什么隱患？我這些年見過太多的泡水車，你根本找不到任何的泡水痕跡，甚至原車主都自己開了好些年才賣掉，你有什么隱患？說白了，你自己如果就是擔憂，就別在修車錢上面省，該換的就換！

如果是懂車的人開，壽命甚至都比很多原裝車長，有什么可擔心的？

當然，買事故車一定要有豐富的經(jīng)驗，有資深從業(yè)者的跟隨，找專業(yè)靠譜的平臺合作，否則，還是盡量買車況比較好的車你會開著心里更踏實。

你贊同嗎？

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