國家對泡水車的認定標準主要基于車輛被水淹沒的程度和部位。一般來說，泡水車的界定標準可以分為以下幾個層級：

浸水車：當汽車的水位越過底盤時，該車即被定義為浸水車。此時，雖然車輛地板可能會受潮，但大量進水的可能性較低，對車內電氣設備的影響也相對較小。然而，這仍然需要引起車主的注意，因為即使只是輕微的浸水，也可能對車輛的某些部件造成損害。

半泡水車（或稱為半浸車）：若水位進一步上升，超過了油尺或油位表，那么車輛就被視為半泡水車。在這種情況下，車輛內部的電氣設備、發(fā)動機等關鍵部件可能已經受到一定程度的損害，需要進行專業(yè)的檢查和維修。

全泡水車：當水位已經漫過發(fā)動機艙蓋或是儀表盤時，車輛就被稱為全泡水車。這是最嚴重的泡水情況，車輛內部的幾乎所有部件都可能已經受到嚴重損害，包括但不限于電氣系統、發(fā)動機、變速器、內飾等。對于全泡水車，修復的難度和成本通常都非常高，而且即使修復后，也可能存在安全隱患。

值得注意的是，即使只有車輛的駕駛室進水，也仍舊被視為泡水車。只是根據積水的范圍和程度，泡水的程度會有所不同。此外，泡水車的修復并非總是能夠完全恢復到原始狀態(tài)，而且修復后的車輛可能存在安全隱患和性能下降的問題。因此，在購買二手車時，消費者應特別留意車輛的泡水歷史，并盡可能選擇經過專業(yè)檢測和認證的車輛。

總的來說，國家對泡水車的認定標準是基于車輛被水淹沒的程度和部位來劃分的，旨在確保消費者的權益和安全。在購買和使用車輛時，車主和消費者都應充分了解這些標準，并采取相應的措施來避免和應對泡水車的問題。