最近有很多朋友在購買二手車的時候，發(fā)現(xiàn)有一些車況很好的二手車，但是價格方面確很便宜，但是就是因為價格過于便宜讓很多人不敢下手，怕其中有什么貓膩，那實際上真的是這樣嗎，其實并不是的，接下來泡水車之家小編給大家簡單的說一下原因。

美系車其實不差，但油老虎帽子太高

二手市場上的美系車其實一點都不少，小的有嘉年華，大一點的保有量較大?？怂梗俅笠稽c的有君威君越，甚至你還能找到一些凱迪拉克甚至林肯。但這些車普遍賣價都很低，除了保有量較大的?？怂怪猓旧蠜]幾臺能賣得出好價錢。究其原因，小編還是認為大眾對美系車油耗高的印象一直都揮之不去。很多人都認為美系車油耗太高小故障太多，保養(yǎng)太花錢。

但實際上還真不是這樣，小編接觸過一款06款的君越，油耗可能是要比同期日系德系高一點，但這些車的發(fā)動機狀態(tài)一般會遠遠好過大多數(shù)德系車譬如邁騰帕薩特，同期的德系車時間一長就會出現(xiàn)燒機油、漏油等毛病，而這臺君越除了油耗高一些之外發(fā)動機大件卻沒什么問題。所以實際油耗，還真未必能比同年的德系車高，而且后期的維護成本也要比同時期的德系車要低一些。

還有一個原因，就是現(xiàn)在大部分的美系車面對激烈的競爭市場進行大幅的降價，人們買車都喜歡買日系和德系，預(yù)算稍微低點就買自主品牌，很少說考慮美系車型，所以美系車型只能忍痛降價以價格的優(yōu)勢來分得市場的一杯羹。舉個例子，二手車的價格是會隨著新車的終端價格波動的，比如CT6、XT5這類常年7-8折，瘋狂促銷的車型，它們的保值率一定不會好到哪里去。

歐系車也不全是保值率高

很多時候我們會把歐系車和德系車劃等號，但其實歐洲車還有法系車的。眾所周知，德系車在二手市場上雖然不如日系車值錢，但其實也不差，相比起來法系車的殘值就很低了。小編看過一臺標(biāo)致307，10年的車，車況很不錯，里程數(shù)也不算高，就這樣一臺車售價也只是3萬不到，要知道同時期的德系車二手車價格可是要翻倍啊，也就更別提同時期的日系車了。

原因也很簡單，法系車在中國市場上水土不服，在很多功能設(shè)計上過于“浪漫”。導(dǎo)致一向以實用空間大為主的中國消費者并不買單。加上國內(nèi)較少的經(jīng)銷商網(wǎng)點，直接導(dǎo)致法系車今天在中國市場作為“不入流”的名詞，只能存在消費者的備選名單中而不會直接考慮的品牌。

自主品牌普遍不保值

說到這里小編也覺得很唏噓，盡管近幾年來自主品牌的發(fā)展可謂是突飛猛進，可是在眾多消費者眼里自主品牌的二手車就是不太靠譜的選擇。最明顯的例子，就是小編曾經(jīng)問過幾個二手車販子，他們的回答倒是夠直接?！皣a(chǎn)車啊？小毛病太多，開個兩三年到處都是毛病，你別看那些GS8、博越啊賣得好，二手市場沒人要的！開幾年一大堆問題，油耗還不低，那些新手買車的又不懂車，看到自主品牌車就直接跳過，誰還敢收?。俊?/p>

消費者在選購二手車的時候往往直接跳過自主品牌，而去選擇日系德系品牌，因為在他們的固有印象里，小毛病太多，開個兩三年到處都出毛病。跟一提到美系車就覺得油耗高一樣，想要改變消費者的固有印象還是有很長的一段路要走。不過，小編還是說句公道話，現(xiàn)在的自主品牌無論是產(chǎn)品力還是在質(zhì)量上面，都比起以前有了脫胎換骨般進步，希望消費者們不要以昨天的眼光去看待今天的自主品牌車型。