AMD的四門  GT63S之續(xù)集二

但是呢，在四門的上我想說更多的一點呢，就是左半邊實際上都是跟運動相關(guān)的一些案件，比如說駕駛模式啊，變速箱模式，包括避震，包括可關(guān)閉的esp，而右邊呢，全是你不應(yīng)該在乎他什么音量調(diào)節(jié)啊，啟停啊。排氣聲浪這些東西我覺得就留給富家去操作吧，包括整個的方向盤都是用翻毛皮的材質(zhì)，而且所有的一些駕駛模式全集中在這些案件上面，讓你覺得非常飽滿，四門GT依然是一款跑車，所以他該有的對于賽道的屬性一定要有，并且呢，它有一個非常有意思的功能。就在這里叫做track pace，沒錯兒，聽這名你就能知道他是一個專門為你跑賽道而設(shè)置的一個非常有意思的功能，它可以有計時圈速，然后呢，你所選擇的賽道，別看這些都是國外的，比如什么紐博格林啊，巴拉巴拉一堆賽道，而且還有一些國內(nèi)的賽道，金港賽道，包括還有寧波，它里面收入很多，你跑圈速的一些信息，包括最快圈速用時，平均車速都會在這里有一個記錄，所以說四輪之際，不僅給你帶來這種。賽道的這種快感跟愉悅感，帥哥配這種功能還給你帶來很專業(yè)的一些數(shù)據(jù)，幫助你以后會更好的提高你的賽道水平，其實吧，坐在這個后排可能他并不是十分的舒適角度呢，實際上我覺得跟前排這個桶形座椅也差不太多。

但是呢，坐在這里給我一種最直觀的感覺就是，我特別想沖到前排。去做了主加那個位置去接過方向盤，因為它前后的感覺實在太像了，看見這塊巨大的碳板沒有。拉開了之后，算是個杯架。但是這個杯架居然能制冷，這太厲害了，真的，后排的中控扶手上有一塊屏幕，點開之后呢，居然里面有各種車輛的參數(shù)，包括發(fā)動機(jī)跟動態(tài)的數(shù)據(jù)，為奔馳，太貼心了。沒事兒，劃拉劃拉這屏幕看看這些參數(shù)，其實后排呆著就不無聊了。妹妹咖啡，現(xiàn)在我把駕駛模式呢，調(diào)到了sport加模式，排氣的閥門也打開了，在我前方是秦皇島的一條直線的教材，到了在這里呢，測試一下這臺野獸的直線加性能。走走起來，嗚嗚，腦袋緊緊的吸在上面了，這款車達(dá)到了639馬力零到100，加速升值有3.2秒，什么概念?。空娴?，蘭博基尼的Hu坎，邁凱倫720S加速也就這樣啊，這款車居然能達(dá)到同樣的家務(wù)時間，你就想想為什么我腦袋能緊緊的貼在了座椅靠背上。這臺機(jī)器可以。http://cnleke.cn/