超車時(shí)為什么要降檔。汽車不是檔位越高車速越快嗎？這降低了一個(gè)檔位，車速不是變得更慢了，還怎么超車呢？很多老司機(jī)的解釋是：檔位降低了，動力更強(qiáng)了，所以超車更快了。但是很多人還是理解不了，為什么檔位降低了動力就增強(qiáng)了呢？

首先我們來看看汽車變速箱的作用是什么。現(xiàn)在汽車上的變速箱大致可以分為手動變速箱和自動變速箱兩大類，自動變速箱又可以分為液力機(jī)械變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和自動機(jī)械變速箱（AMT）。不論是哪一種變速箱，它們最基礎(chǔ)的作用就是兩個(gè)：變速、變扭。

一款優(yōu)秀的自動變速箱，可以通過自身檔位的切換，讓發(fā)動機(jī)始終工作在最佳的工作區(qū)間，達(dá)到動力性最強(qiáng)、油耗最低的目的。

汽車檔位越低，驅(qū)動力越大，所以在超車時(shí)降低一個(gè)檔位是為了獲得更大的驅(qū)動力。有些人還是會有一個(gè)疑惑：這汽車檔位降低了，車速不就降下來了嗎？還怎么超車呢？其實(shí)汽車的車速并不完全是由變速箱檔位決定的，很多檔位的車速都是有重疊的。比如說汽車以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘、五檔、80公里/小時(shí)的速度行駛，當(dāng)我們把檔位降低到四檔的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就升高到了2500轉(zhuǎn)/分鐘，汽車仍然保持80公里/小時(shí)的車速行駛，但是汽車的驅(qū)動力大大增強(qiáng)了，如果在此時(shí)加速，汽車會獲得更高的加速度，可以在更快的時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的車速。比如在五檔時(shí)從80公里/小時(shí)提高到100公里/小時(shí)需要4.3秒，使用四檔時(shí)從80公里/小時(shí)提高到100公里/小時(shí)只需要3.8秒。

汽車在加速超車時(shí)，降低一個(gè)檔位，可以獲得更大的驅(qū)動力和更高的加速度，可以在更短的時(shí)間內(nèi)和最短的距離內(nèi)超越前車，讓自己迅速的脫離危險(xiǎn)地段，減少行車安全隱患。相反，如果持續(xù)使用高檔位超車，就會由于驅(qū)動力不足而導(dǎo)致加速過慢、超車時(shí)間延長、超車距離延長，兩車并行的時(shí)間過長，會導(dǎo)致嚴(yán)重的行車安全隱患。所以，超車時(shí)降低一個(gè)檔位是正確而又明智的操作方法。

對于手動檔的車型來說，超車時(shí)降檔的時(shí)機(jī)完全取決于司機(jī)的操作水平。對于自動檔車型來說，只要駕駛員把油門突然踩到底，變速箱就會自動的降低一個(gè)甚至兩個(gè)檔位，同時(shí)發(fā)動機(jī)控制單元感知到了駕駛員的強(qiáng)烈動力需求，會立即增加噴油，增大發(fā)動機(jī)動力輸出，讓動力過渡的更加平順。很多自動變速箱在升檔時(shí)很平順，但是在降檔時(shí)卻頓挫明顯，就是由于降檔的時(shí)機(jī)和發(fā)動機(jī)噴油時(shí)機(jī)以及噴油增量沒有設(shè)計(jì)好。很多老司機(jī)掛在嘴邊的“發(fā)動機(jī)與變速箱匹配”，很大程度上也是指變速箱升降檔過程與發(fā)動機(jī)動力變化過程的適應(yīng)程度。