1.偶發(fā)性故障。不管什么故障,只要是偶發(fā)的且沒有規(guī)律的,都是很難修的。故障出現(xiàn)了,還沒到修理廠,又正常了。不管曾經(jīng)發(fā)生過多大故障,只要到了維修廠沒有故障現(xiàn)象了,那么就不容易檢查出來,因為測量和檢查肯定都是一切正常。除非特別明顯的電子元器件壞了,會存有明顯的故障碼,否則數(shù)據(jù)流一切正常,是無法準(zhǔn)確查明故障的,只能靠猜。機械方面的故障那就更無從查找了,也不會有故障碼。
如果車有偶發(fā)性故障,車主最好能夠總結(jié)一下故障出現(xiàn)的規(guī)律,在什么情況下出現(xiàn)。比如有的車只有早上第一次不好打火,之后一天都是好的。比如在特定的時速下故障燈會亮,會有異響,大約多久會出現(xiàn)一次等等。早上才有的故障可以前一天晚上把車放到維修廠,第二天再讓維修人員檢測。不一定什么時候才能出現(xiàn)的故障只能多試車,直到故障出現(xiàn)。有的故障雖然出現(xiàn)了,但是只有短短幾秒鐘時間,這種是最難的,因為時間太短了,數(shù)據(jù)還沒看完就正常了。
2.發(fā)動機抖動。特別是不是一直抖動,過一會抖一下過一會抖一下這種情況,是不容易維修的。既沒有故障燈亮,發(fā)動機的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)也都正常,如果要維修,也是只能靠猜測,做各種項目也不一定能修好。如果出現(xiàn)了這種情況,建議首先更換燃油,最好換一下汽油品牌。即使車輛一直抖動,特別是老車,也是不容易維修的,或者說維修的成本非常高。所以很多老車都是不維修的,怠速抖的嚴(yán)重,至少跑起來后就好多了,湊合開。
3.車內(nèi)異響。不只是車內(nèi)異響,大多數(shù)異響都比較難查,查異響是維修技師最不愿干的工作,很浪費時間又賺不到錢。但車內(nèi)異響是最不好修的,尤其是中控臺內(nèi)部響,因為看不見摸不著,就算聽到里面有響聲,也不知道是哪里響。車內(nèi)異響一般是卡扣松動,或者因為共振而引起的,可以自己拍打幾下,可能就不響了,甚至有的異響過幾天自己就好了?;緵]有必要大拆去解決,因為即使拆開了,也同樣不知道是哪里響的,白花冤枉錢。
4.油耗變大。有很多人到維修廠就是修油耗變大了的,以前開車8個油,現(xiàn)在怎么要10個油了,也沒有故障燈亮,開起來也沒有異常。這種也很難維修,因為可能車子根本就沒有故障。一般檢測車輛沒有故障碼,數(shù)據(jù)流一切正常,就說明車本身沒有問題。影響油耗的因素很多,駕駛習(xí)慣、行駛路況、胎壓、車輛載重,都是影響油耗比較大的因素。
5.出了大事故后引起的操控性下降。有的車出了大事故,雖然修好了,但開起來總感覺有點異常,與事故之前不一樣。比如感覺轉(zhuǎn)彎后方向自動回正不太靈敏、方向也變沉了、轉(zhuǎn)向指向性也不好了,高速車輛抖動嚴(yán)重等等,總之就是感覺開起來不舒服。這有兩種原因,一是心里因素,二是確實車有問題,但也不太容易修好。如果車身有扭曲,某個拉桿有少許變形,雖然通過調(diào)整定位也是正確的,但操控性的確會變得沒有原來好,但也無法查找是哪里的問題,所以就無法維修。