可以參考行業(yè)里常說的,全合成機油一萬公里一換的這種說法,最少也應該在8000公里以上再去保養(yǎng),里程太短其實是比較浪費了。如果說自己的車跑的比較少,完全沒有必要去使用全合成機油,因為機油也是有保質斯的,不能放的時間過久,正常情況下,一年也是必須去保養(yǎng)的,如果跑的里程比較少,比如說一年也就是五六千公里的話,是可以安全使用礦物質機油就可以了。
現在汽車造原是相當精密,也相當的耐用了,對于機油的要求其實并不是更高了,其實是更低了,汽車的耐用性也是提升相當的明顯。全合成機油的話,一萬是最低了,不建議說我跑八千就去換,或是一定一萬去換,這個是一個概數,從經濟實用來考慮,還是越多越好的,就是里程盡量跑的多一點兒,對于汽車來說,造不成什么傷害的,正常按理論來說,礦物質機油也是可以跑到八千一萬的,全合成機油,一萬五也是狀態(tài)很好的。4s店的保養(yǎng)更多的是賺錢為目標了,并不是說為了讓你最經濟的方式來開車。特別是德國汽車,把保養(yǎng)設計成一個提示,就是為了利潤更大化,并不是基于經濟化考慮。過度的保養(yǎng)只會增長自己的經濟支出,并不會說讓汽車壽命更久。常規(guī)保養(yǎng),現在的汽車最少也都是十年以上的使用,沒有一點兒問題的。