哈羅，大家好，我是大師兄。你正在看得這是一檔二手車疑難雜癥鑒定欄目。
今天我們接到了一個非常棘手的車輛鑒定委托。在過去的歷史上，我們都是去鑒定一臺車到底是不是泡水車，而今天遇到了不一樣的情況，委托人需要鑒定證明它不是泡水車，我的思路有點亂了。
故事的背景是這樣，我們今天的委托人也就是前任車主，在兩個月前出售了一臺 天籟 ( 參數(shù) | 詢價 ) 給了車商，車商又把車賣給了一位個人用戶，買家在回去保養(yǎng)的時候修理廠的師傅發(fā)現(xiàn)車輛有明顯的銹蝕現(xiàn)象，于是斬釘截鐵的告訴了用車人：”你這是一臺泡水車“。買方于是找到車商退車，車商也以銹蝕為理由認定該車為泡水并要求我們委托人退車。
我們先來看下這車被要求退車和對方鑒定下結(jié)論為泡水的依據(jù)。
銹蝕是這臺車最明顯的現(xiàn)象。全車多處內(nèi)飾部件均有銹蝕。
那么問題來了，銹蝕了就一定是泡水嗎？
“真XX扯淡”這是賣家聽到別人說他車泡水的原話。
于是很憤怒地找到我們希望能還他車一個清白。作為一個鑒定人員，不管怎么樣最重要的是中立，對于這臺車目前的情況我只能說暫時誰都不能信。一切還是要眼見為實。畢竟這臺車銹的也確實太嚴重，車主也是買得二手，即使它使用期間沒有泡水，但之前的情況還真不好說。
在這里我們先說下，什么情況下會出現(xiàn)大面積的銹蝕。就我們目前所有遇到的鑒定案例來講，銹蝕很多車都會出現(xiàn)，其中不乏泡水車，但也有很多是因為環(huán)境原因或者車輛漏水導(dǎo)致。同時很多泡水車也并不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。所以泡水不等于會銹蝕，銹蝕也不一定等于是泡水。
但是看到銹蝕，我們第一印象也會懷疑車輛泡水了，然后再去找他的罪證給他定罪，比如今天這臺車就是這樣，當我開始泡水車鑒定的時候，其實我更愿意相信它是泡水的，因為除了4S說的現(xiàn)象，我還發(fā)現(xiàn)了這些問題。
泡水車要清洗的第一步，就是需要把內(nèi)飾部件尤其是地毯拆下來，然后才能清洗處理。
泡水以后銹蝕也是最容易出現(xiàn)的問題之一。
海綿發(fā)黃、發(fā)硬，這個也是一個易出現(xiàn)的泡水現(xiàn)象。
看到這些是不是你已經(jīng)下結(jié)論了，“這臺車肯定是泡水車了”。
其實這個時候我內(nèi)心也開始更傾向于下泡水車的鑒定結(jié)果了，但是如果就這樣，那么你一定不是一個合格的鑒定人員，因為太缺乏關(guān)聯(lián)關(guān)系，不排除會讓好車蒙冤。
現(xiàn)在不能下結(jié)論的主要原因是還沒有足夠的證據(jù)能證明他是泡水，還沒有找到進水位置、泡水證據(jù)。那就需要繼續(xù)了，下一步就需要拆卸一些部件檢查。
在進行一些簡單的蓋板拆卸以后，車輛所有的夾層夾縫里面均沒有泥沙存在，全都干凈。這車沒有泡水？
看到這里你是不是覺得迷茫了，或者沒有方向？那證明你是小白，沒有看車思路。
如果有經(jīng)驗的，在看到這里你應(yīng)該且必須要再和我杠一下“這個明顯有精修處理的可能性”。
對，能想到這里說明你的思路還是很清晰的，是一個合格的檢測人員。
看到這里，我心里也在思考一個問題沒有泡水？還是精修處理得很好？
那接下來圍繞這兩個問題就需要再次去求證了。如果是精修，那我們能看到的泥沙痕跡就很少了，很大的概率線束全部要更換、車內(nèi)部分螺絲也有換的可能、部件也會換拆車。。。。
所以接下來我們的看車思路是必須要圍繞著這個猜想去檢查的。
在檢查之前如果換拆車什么基本是必須要更換，不然很容易留下痕跡？安全帶和線束這是必然需要換的，所以這個時候從這里入手會更好一些，如果這個時候所有線束全換了、安全帶全拆了，是不是泡水可能性更大了，因為這車沒有改裝，沒有事故，正常這里是不會動到的！
接下來就需要仔細檢查了，所有的線束內(nèi)部沒有泥沙存在，線束未更換！那問題來了怎么求證線束未更換，第一，線束成色正常，第二所有連接線束的搭鐵線螺絲未進行任何拆裝、未見精修更換痕跡。
全車所有的安全帶都沒有拆卸過，安全帶底部也沒有見任何的泥沙和清洗痕跡。同時最重要的氣囊電腦、車輛的電器控制單元、ECU電腦均沒有更換，拆卸痕跡也沒有。
雖然看到這些基本已經(jīng)大致能確認，這車出現(xiàn)泡水的可能性相對小很多了。我們還是需要最后再找一些容易殘留泥沙的地方最終的確認這車的情況。這個時候需要上利器-內(nèi)窺鏡。
車內(nèi)有很多我們看不見的夾層也是后期泡水清洗基本處理不到的，那如果前期所有的東西檢查完就需要拆卸一些蓋板去確認這部分的地方。可能你會想，事情這么多為什么不一開始就用它。雖然檢查可以進行拆卸，但是不是每個人都愿意給你拆，第二來你覺得一臺車就拆了看的可能性大不大？所以檢查一定是一步一步地分析，當確實找不到現(xiàn)象痕跡的時候再利用一些工具來輔助去判斷。
最后各個夾層內(nèi)部沒有找到任何的水泡痕跡、包括清洗痕跡也沒有。
至此，我們心里的石頭也就落地了，一切真相大白最終我們也很肯定地給車主出具了一份鑒定報告----該車未泡水。
那么這臺車為什么會有這么嚴重的銹蝕呢，還有大面積的拆裝痕跡？這個問題我們通過現(xiàn)場看到的現(xiàn)象進行了綜合分析。
該車是由于前檔玻璃左側(cè)漏水，需要注意的是，這水是非常干凈，沒有泥沙的那種！導(dǎo)致車內(nèi)常年累月的有水沉積、常年處于潮濕環(huán)境當中，時間久了車內(nèi)的金屬鐵件便出現(xiàn)了嚴重的銹蝕現(xiàn)象，后面通過查詢維修記錄也印證了左前有漏水檢修歷史，所以才會有了今天的這個鑒定故事，透露一下我們檢測的時候，底盤上的海綿還是濕潤的，當時一度我以為他是泡水還沒有處理干凈導(dǎo)致。
歐克、歐克，今天的疑難雜癥篇就到這里了。我是大師兄，一名驗車師。如果你也看好二手車行業(yè)想要拜師學(xué)藝共謀發(fā)展或者有車輛需要檢測，都可以呼叫大師兄，在文章底部評論也是方式之一，有問必答！
